וודאו שבעל הרכב הוא הבעלים הרשום ברישיון הרכב.
במידה ולא – נסו לברר את הסיבה האמיתית לכך והפעילו שיקול דעת נבון.

מס' הבעלים הרשום ברישיון הרכב הוא תמיד מס' אחד פחות מהגדרת "יד הרכב".
לדוגמה:
נניח שרשום ברישיון הרכב: "02 בעלים קודמים", אזי הרכב יד שלישית.

כאשר עומדים בפני קניית רכב ונאמר לכם שיש לרכב "קצה שילדה" (מכה עדינה בקצה השילדה), דעו שזהו מושג מטעה.

אין כזה דבר מכה "עדינה" -
או שיש מכה בשילדה או שאין. נקודה.

כאשר מעוניינים לבדוק מס' ק"מ אמיתי ברכב, ניתן לברר זאת במוסך המורשה שטיפל ברכב (באם הרכב טופל במוסך מורשה) .
ניתן גם לשאול את בעל הרכב באיזה מכון בדיקה הוא בדק את הרכב כאשר רכש אותו ולברר את מס' הק"מ שנרשם במכון בעת הקנייה.

כשאתם נוהגים ברכב ומרגישים שהרכב נוטה לצד, לפני שנכנסים למוסך ומבקשים מהמוסכניק ש"יחגוג" עליכם,
ודאו שבכל הצמיגים ישנו לחץ אויר תקין.

בעת רכישת רכב, הקפידו למלא זכרון דברים נכון וקראו אותו בקפידה לפני שאתם חותמים.

לחץ כאן לטופס זכרון דברים

הקפידו לבצע העברת בעלות בזמן רכישת הרכב ולא לדחות זאת מסיבות כגון: "בעל הרכב לא בעיר" או "הוא שכח ת.ז" וכו'...
מכיוון שעדיף לא לרכוש את הרכב מאשר לחפש את הכסף שרכשתם בו רכב מעוקל או משועבד שלא שווה הרבה...

הכן רכבך לחורף – זו לא המלצה,

זו חובה והצלת חיים!

כאשר אתם ניגשים למבחן הרישוי השנתי של הרכב הצטיידו במסמכים הבאים:

1. רישיון רכב משולם
2. ת.ז של בעל הרכב הרשום ברישיון
3. פוליסת ביטוח בתוקף

כאשר מגיע מועד מבחן הרישוי השנתי של הרכב, מוטב להיכנס למוסך לפני הטסט ולהכין את הרכב למבחן. במידה ובמהלך הטסט בכל זאת יימצאו ליקויים, רצוי לסדר אותם באופן עצמאי במוסך
ולא לתת למכוני הרישוי לתקן את הרכב מכיוון שהם גובים מחירים מאוד גבוהים בעבור תיקונים אלה ביחס למחירי השוק.

כשאתם בודקים מחיר רכב ומציג לכם אותו המוכר, לעיתים הוא עלול להציג לכם מחיר של דגם אחר של אותו הרכב. לדוגמה:
דייהו נובירה דגם S אוט' עולה 41,000 ₪ ודייהו נובירה דגם SXL אוט' עולה 46,000 ₪ (המחירים לצורך המחשה בלבד).
ההבדל ביניהם הוא באיבזור (2 ח"ח לעומת 4, כרית אויר אחת לעומת 2, ABS וכיוצ"ב).

בהרבה מדגמי הרכבים יש על הדגמים הפשוטים תוספות של חבילות הידור המתווספות באחוזים במס' קטנים ליד מחירי הרכב במחירון ונעלמות מהעין.
יוצא מכך, שהרבה מהמוכרים יראו לכם את הדגם היקר ואתם רוכשים למעשה את הדגם הפשוט עם חבילת ההידור שעליה הייתם אמורים להוסיף אחוז קטן.

הדרך היחידה לבדוק באמת איזה דגם אתם רוכשים היא לבקש מבעל הרכב להציג לכם את רישיון הרכב ולבדוק מהו תוצר ודגם הרכב הרשומים בחלקו התחתון של הרישיון ולהשוות זאת לדגם הרכב במחירון.